M@tH51 0 Posté(e) le 19 décembre 2011 C'est officiel...Malgré 2 ans d'efforts pour tenter de sauver la marque, SAAB s'est déclaré aujourd'hui 19 décembre 2011, en faillite.Un liquidateur sera nommé cette semaine...Muller s'est démené pour trouver un accord afin de sauver Saab de la faillite, principalement auprès de deux groupes chinois, le constructeur Youngman et le distributeur Pang Da. Mais General Motors, ancien propriétaire de Saab, a répété à plusieurs reprises qu'il s'opposerait au nécessaire transfert de brevets technologiques qu'il détient encore aux entreprises chinoises. Ce week-end encore, GM a renouvelé son opposition à tout accord avec un prétendant chinois, une position considérée comme sonnant le glas pour Saab.Les tentatives pour vendre Saab à des partenaires chinois étaient perçues comme la dernière chance du constructeur suédois, déjà au bord de la faillite quand GM l'avait vendu à Swedish Automobile – qui s'appelait Spyker à l'époque – au début de 2010 pour 400 millions de dollars. Depuis, Saab a été forcé d'arrêter sa production en avril lorsque les fournisseurs ont cessé leurs livraisons pour cause de montagnes de factures impayées. Saab emploie environ 3 700 personnes, qui attendent encore leurs salaires de novembre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M@tH51 0 Posté(e) le 19 décembre 2011 L'attitude de GM est tout simplement honteuse... Ils ne sont officiellement plus les propriétaires de Saab, mais ont fait en sorte qu'un éventuel rachat par des chinois soit impossible !Alors que ces derniers étaient les seuls intéressés à la reprise de la marque suédoise... Ce n'est pas une mort par faillite, mais tout simplement un "meurtre automobile"... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tieuc 0 Posté(e) le 20 décembre 2011 M@tH51 a écrit:L'attitude de GM est tout simplement honteuse... Ils ne sont officiellement plus les propriétaires de Saab, mais ont fait en sorte qu'un éventuel rachat par des chinois soit impossible !Alors que ces derniers étaient les seuls intéressés à la reprise de la marque suédoise... Ce n'est pas une mort par faillite, mais tout simplement un "meurtre automobile"... Tout à fait d'accord! C'est honteux alors que d'un côté si Saab en était arrivé là c'étais à cause d'eux!Perso avant Saab ne me faisait no chaud ni froid! Mais plus ça allait plus j’aimais cette marque! Autant les anciens que les modèles récents! Quand je vois que la dernière 9-3 phase 1 peut se trouvé à 6/7000€ çaa donne presque envie, en espérant qu'en avril 2013 (normalement je vais devoir m'acheter un voiture à moi à cette période) les prix n'auront pas augmenté! Quand je vois des 900 cabriolet des années 80 / début 90 avec des prix affolants!) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
